सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) के सचिव अनुराग जैन ने शुक्रवार को घोषणा की कि इस वित्तीय वर्ष के अंत तक लगभग 12,000-13,000 किमी हाइवे का निर्माण होने की उम्मीद है। हालांकि यह वित्तीय वर्ष की शुरुआत में निर्धारित शुरुआती लक्ष्य से कम है, लेकिन क्षमता वृद्धि और मौजूदा हाइवे को चार लेन तक चौड़ा करने के कारण, निर्माण गति पकड़ रहा है। मंत्रालय ने 2023-24 के लिए 13,800 किलोमीटर सड़क निर्माण का लक्ष्य रखा है।
प्रोजेक्ट रिव्यू और मीटिंग के कारण बेहतर क्वालिटी की बन रही सड़कें
जैन ने कहा कि लंबे समय तक मानसून के मौसम के बावजूद मासिक सड़क निर्माण में सुधार हो रहा है। उन्होंने कहा, कठोर परियोजना समीक्षा प्रक्रिया और राज्य सरकारों के साथ नियमित बैठकों के कारण भले ही निर्माण में धीमापन आया है लेकिन इससे देश भर में सड़कों की क्वालिटी बेहतर करने में मदद मिली है।
जैन ने कहा कि दिसंबर 2023 से निर्माण में तेजी आ रही है और जनवरी में यह स्पष्ट रूप से दिखाई दिया है। उन्हें अगले दो महीनों (फरवरी-मार्च 2024) में लगभग 4,500-5,000 किमी के निर्माण की उम्मीद है। उन्होंने कहा कि आदर्श स्थिति में, वित्तीय वर्ष के अंत तक यह 13,300 किमी तक पहुंच सकता है, लेकिन आम चुनाव से पहले आचार संहिता निर्माण गतिविधि को प्रभावित कर सकती है।
जैन ने कहा, “यह वह वर्ष है जब हम अब तक का सबसे अधिक फोर-लेन और हाई-स्पीड एक्सेस कंट्रोल रोड निर्माण करेंगे। इसलिए, भले ही कुल निर्माण अब तक का सबसे ज्यादा नहीं है, लेकिन सड़कों की क्वालिटी, यदि आप चौड़ीकरण और गति के मामले में मापते हैं, तो यह अब तक की सबसे अधिक है।”
चार लेन और उससे अधिक वाले हाइवे 2.5 गुना बढ़कर 46,720 किमी हो गए हैं
सचिव ने इस महीने की शुरुआत में एक इंटरव्यू में बताया था, “अब हमारा लक्ष्य राष्ट्रीय हाइवे को केवल किलोमीटर की संख्या के रूप में देखना नहीं है, बल्कि क्वालिटी को भी देखना है। चार लेन और उससे अधिक वाले हाइवे 2.5 गुना बढ़कर 46,720 किमी हो गए हैं, जबकि दो लेन या उससे कम वाले हाइवे आधे होकर 14,350 किमी हो गए हैं, जो अब कुल हाइवे नेटवर्क का केवल 10 प्रतिशत है।
वित्तीय वर्ष 2023-24 में आवंटित नई राजमार्ग परियोजनाओं की संख्या पिछले वर्ष की तुलना में केवल आधी थी। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने केंद्रीय मंत्रिमंडल को अपने मुख्य राजमार्ग विकास कार्यक्रम, भारतमाला चरण- I के संशोधित प्रस्ताव को मंजूरी देने में देरी के बारे में सूचित किया। इस कार्यक्रम की अनुमानित लागत बढ़कर 10 ट्रिलियन रुपये से अधिक हो गई है। रिपोर्ट में कहा गया है कि कैबिनेट को अपनी मासिक रिपोर्ट में, मंत्रालय ने कहा कि अप्रैल और अक्टूबर के बीच राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजनाओं को आवंटित करने में 48 प्रतिशत की गिरावट देखी गई है।
बेहतर राजमार्ग और तेज़ लेन बनाकर लॉजिस्टिक्स में सुधार करना है लक्ष्य
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) विजन 2047 के साथ भविष्य की योजना बना रहा है। MoRTH सचिव अनुराग जैन का कहना है कि वर्तमान परियोजनाएं इस दृष्टिकोण के हिसाब से तैयार की जा रही हैं। उनका लक्ष्य बेहतर राजमार्ग और तेज़ लेन बनाकर लॉजिस्टिक्स में सुधार करना है। इसके अलावा, वे परियोजना की समस्याओं का पूर्वानुमान लगाने और उन्हें ठीक करने के लिए पूर्वानुमानित उपकरणों का उपयोग कर रहे हैं।
