इस सप्ताह दुबई में सीओपी28 जलवायु शिखर सम्मेलन में, राष्ट्र कोयला, तेल और गैस से दूरी बनाने पर सहमत हुए । 30 वर्षों की सीओपी बैठकों के बाद, दुनिया अंततः जलवायु परिवर्तन के इन कार्बन-आधारित चालकों से खुद को दूर करने के लिए प्रतिबद्ध हो गई है। जैसा कि जलवायु परिवर्तन मंत्री क्रिस बोवेन ने मीडिया को बताया, यह करार ‘‘दुनिया के बाजारों, निवेशकों और व्यवसायों को एक संकेत भेजता है कि यह दुनिया भर के देशों के लिए यात्रा की नयी दिशा है।
सीओपी का यह बयान जलवायु संकट को जन्म देने वाले सभी कार्बन-आधारित ईंधनों का नाम लेने और उन्हें दोषी ठहराने वाला पहला है – न केवल कोयला, जिसका उल्लेख पिछले सीओपी समझौतों में किया गया है, बल्कि तेल और गैस भी है। यह सौदा कानूनी रूप से बाध्यकारी समझौते के बजाय एक सामूहिक वैश्विक आकांक्षा है। फिर भी, इस विचार को समाप्त कर देना चाहिए कि कार्बन जलाना – ऑस्ट्रेलिया और अन्य जगहों पर – 2050 के बाद भी बड़े पैमाने पर जारी रह सकता है।
नवीकरणीय ऊर्जा बढ़ रही है
कार्बन-आधारित ईंधन पर बयान महत्वपूर्ण है, लेकिन काफी हद तक प्रतीकात्मक है। ऑस्ट्रेलिया में, ईंधन के रूप में कोयला लंबे समय से ख़त्म हो रहा है। बेहतर घरेलू ऊर्जा दक्षता ने ऊर्जा की खपत को कम कर दिया है, भले ही अर्थव्यवस्था बढ़ी हो। इसमें से अधिकांश कोयले की कीमत पर आया है – यह प्रवृत्ति जारी रहने की संभावना है क्योंकि बिजली उत्पादन नवीकरणीय ऊर्जा की ओर आगे बढ़ रहा है। पिछले दशक में सौर और पवन ऊर्जा उत्पादन में आश्चर्यजनक वार्षिक दर से वृद्धि हुई है: सौर के लिए 30% और पवन के लिए 15%। हालांकि कुल ऊर्जा खपत का हिस्सा अभी भी काफी छोटा है, लेकिन इन विकास दरों से पता चलता है कि दशक के अंत तक सौर और पवन कोयले की तुलना में अधिक ऊर्जा पैदा करेंगे। ऑस्ट्रेलिया में तेल की खपत, ज्यादातर आयातित पेट्रोल और डीजल ईंधन के रूप में, पिछले दशक में काफी हद तक स्थिर रही है। एक के बाद एक संघीय सरकारें इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव को लेकर उदासीन रही हैं। लेकिन अगर ऑस्ट्रेलिया को 2050 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन के लक्ष्य के करीब पहुंचना है, तो उसे अब परिवहन क्षेत्र से निपटना होगा, जिसने 2022 में ऑस्ट्रेलिया का 19% उत्सर्जन किया – आधे से अधिक यात्री और हल्के वाणिज्यिक वाहनों से। ऑस्ट्रेलिया में घरेलू मोटर वाहन उद्योग की अनुपस्थिति को देखते हुए, इलेक्ट्रिक वाहनों पर वर्तमान सरकार की निष्क्रियता आश्चर्यजनक है। ऐसा प्रतीत होता है कि यह गठबंधन और अन्य लोगों द्वारा मोटर चालकों पर पड़ने वाले प्रभावों के बारे में लोकलुभावन अभियानों के डर से प्रेरित है। 2019 में तत्कालीन प्रधान मंत्री स्कॉट मॉरिसन के दावों को कौन भूल सकता है कि इलेक्ट्रिक वाहन ‘‘सप्ताहांत का मजा समाप्त कर देंगे, यह आपके ट्रेलर को खींचने वाला नहीं है। यह आपकी नाव को खींचने वाला नहीं है। यह आपको आपके पसंदीदा कैंपिंग स्थल तक नहीं ले जाएगा” – दावे गलत साबित हुए हैं। इसके अलावा खुदरा मोटर उद्योग की राजनीतिक लॉबिंग शक्ति भी खेल में है, जिसे पेट्रोल चालित वाहनों की अपनी शेष आपूर्ति के लिए बाजार बनाए रखने के इच्छुक विदेशी कार निर्माताओं द्वारा समर्थित किया जाता है।
कार्बन कैप्चर और भंडारण का मिथक
अंतिम पाठ में ‘‘शून्य और निम्न उत्सर्जन प्रौद्योगिकियों’’ में तेजी लाने का भी आह्वान किया गया। विवादास्पद रूप से, इसमें कार्बन कैप्चर और भंडारण जैसी निष्कासन प्रौद्योगिकियां शामिल हैं, जिसमें कोयले से चलने वाले बिजली स्टेशनों और गैस संयंत्रों जैसी सुविधाओं से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को रोकना, परिवहन और भंडारण करना शामिल है। इस तकनीक को शामिल करने की कई पर्यवेक्षकों ने एक खामी के रूप में आलोचना की थी जो प्रदूषण फैलाने वाले, अकुशल उद्योगों को जारी रखने की अनुमति देगी। लेकिन इसे कोयला, तेल और गैस उद्योगों के लिए एक प्रतीकात्मक रियायत के रूप में बेहतर समझा जाता है, जिन्होंने लंबे समय से अपने द्वारा उत्सर्जित कार्बन को ख़त्म करने के विचार पर व्यवसाय में बने रहने की अपनी उम्मीदें लगा रखी हैं। वास्तव में, कार्बन कैप्चर और भंडारण एक सिद्ध विफलता है।
पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के पिलबारा तट से दूर, बैरो द्वीप रिजर्व पर गोर्गन गैस परियोजना ने कार्बन की लक्षित मात्रा का बमुश्किल एक तिहाई संग्रहित किया है, जिससे समर्थकों को इसके बजाय कार्बन ऑफसेट खरीदने के लिए मजबूर होना पड़ा (स्वयं एक संदिग्ध विकल्प)। इसी तरह, कनाडा में बाउंड्री डैम पर कोयले से चलने वाले बिजली संयंत्र से उत्सर्जन को पकड़ने वाली एकमात्र परिचालन परियोजना ने कार्बन कैप्चर क्षमता पर भारी अंतर से कम प्रदर्शन किया है। इसलिए जबकि कार्बन-कैप्चर सैद्धांतिक रूप से नई परियोजनाओं के लिए एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है, ज्यादातर मामलों में यह या तो तकनीकी रूप से असंभव या आर्थिक रूप से अव्यवहार्य साबित होगा।
ऑस्ट्रेलिया को ऊर्जा निर्यात पर एक विकल्प का सामना करना पड़ता है सीओपी28 के बयान में ‘‘नवीकरणीय ऊर्जा के लिए तत्काल और न्यायसंगत संक्रमण’’ का आह्वान ऑस्ट्रेलिया के लिए अवसर प्रस्तुत करता है। जैसा कि बोवेन ने स्वीकार किया: ऑस्ट्रेलिया एक नवीकरणीय ऊर्जा महाशक्ति बनना चाहता है, हम अपने लिए, अपने क्षेत्र के लिए और दुनिया के लिए ऊर्जा बनाना चाहते हैं। सीओपी का आज का निर्णय हमें एक बहुत अच्छा पारिस्थितिकी तंत्र देता है जिसमें हम उस योजना को विकसित कर सकते हैं। लेकिन निश्चित रूप से, ‘‘वह योजना’’ कोयला और गैस उद्योगों की योजनाओं से पूरी तरह असंगत है, जो इस शताब्दी के उत्तरार्ध में अच्छी तरह से संचालित होने के इरादे से नई परियोजनाओं की घोषणा कर रहे हैं।
इन परियोजनाओं का समर्थन करके, संघीय सरकार इस विचार का समर्थन कर रही है कि सीओपी28 वक्तव्य की आकांक्षाएं केवल ख्याली पुलाव रह जाएंगी, और ऑस्ट्रेलिया दुनिया के विनाशकारी ताप से लाभ उठा सकता है।
ऑस्ट्रेलिया को अब यह तय करना होगा कि वह किस प्रकार की ऊर्जा महाशक्ति बनना चाहता है: एक स्थायी भविष्य का घर, या कोयला और गैस निष्कर्षण का अंतिम आश्रय।
