घरेलू विमानन कंपनी इंडिगो (IndiGo) को गुरुवार को मुंबई, दिल्ली और बेंगलुरु से 180 से अधिक उड़ानें रद्द करनी पड़ीं। एयरलाइन अपने पायलटों के लिए लागू किए गए नए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियमों के कारण पर्याप्त चालक दल जुटाने में संघर्ष कर रही है।
एक सूत्र ने पीटीआई से बताया कि मुंबई एयरपोर्ट पर 86 उड़ानें (41 आगमन, 45 प्रस्थान), बेंगलुरु में 73 उड़ानें (41 आगमन सहित), और दिल्ली में 33 उड़ानें रद्द की गईं। जैसे-जैसे दिन बढ़ा, उड़ानें रद्द होने की संख्या और बढ़ने की आशंका जताई गई।
एयरलाइन का ऑन-टाइम परफॉर्मेंस (OTP) 3 दिसंबर को केवल 19.7% रहा, जो छह प्रमुख हवाई अड्डों (दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, कोलकाता, बेंगलुरु और हैदराबाद) का औसत है। यह 2 दिसंबर के 35% OTP से लगभग आधा है।
एक सूत्र ने बताया कि FDTL के दूसरे चरण के लागू होने से इंडिगो को गंभीर क्रू की कमी का सामना करना पड़ रहा है, जिसके चलते देशभर में उड़ानें रद्द, देरी और संचालन में भारी अव्यवस्था देखी जा रही है।
नागर विमानन नियामक DGCA ने इंडिगो की उड़ानें रद्द होने के पीछे के कारणों की जांच शुरू कर दी है। DGCA ने एयरलाइन से उड़ान रद्द होने के वास्तविक कारण, आगे स्थिति सुधारने की रणनीति, और यात्रियों को हो रही असुविधा को कम करने की कार्ययोजना बताने को कहा है।
फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स (FIP) ने कहा, इंडिगो ने FDTL नियमों के पूर्ण कार्यान्वयन से पहले “अस्पष्ट रूप से” भर्ती रोक दी, जबकि दो साल की तैयारी का समय मिला था। पायलटों ने डीजीसीए से मांग की है कि एयरलाइन को तब तक सीजनल फ्लाइट शेड्यूल की मंजूरी न दी जाए, जब तक वह नए नियमों के अनुसार सुरक्षित संचालन के लिए पर्याप्त कर्मचारी न जुटाए।
FIP ने DGCA को लिखे पत्र में कहा कि अगर इंडिगो अपने कर्मियों की कमी के कारण यात्रियों को सेवाएं देने में विफल होती है, तो DGCA को अन्य एयरलाइनों को स्लॉट आवंटित करने पर विचार करना चाहिए, जो छुट्टियों और कोहरे के मौसम में सुचारू रूप से संचालन कर सकती हैं।
